Ремонт мототехники: использование электродов марки ОЗС-4 |
|
Практически в 100 процентах случаев повреждения автомобильного и мототранспорта сопряжены с потерей целостности металлических элементов его ходовой части. Кардинальным решением проблемы является полная замена детали, что связано с внушительными материальными тратами. А можно решить проблему «малой кровью»? Ремонтные работы в большинстве сервисных центрах проводятся ручной электродуговой сваркой. Достоинством сварки является то обстоятельство, что полученный шов по прочности ничем не отличатся от монолитного металла. Вышеупомянутая технология считается одной из самых старых (впервые была опробована на практике в 1881 году), не утратившей, при этом, своей актуальности и на сегодняшний день. Каким образом получают сварные соединения?Поверхности детали расплавляются, после их остывания и кристаллизации и получают шов. В случае грамотно проведенных мероприятий стыковое соединение выдерживает колоссальные нагрузки, отличается продолжительным во времени эксплуатационным ресурсом. В сотнях сервисных центрах по всей стране для приведения в надлежащее состояние автомобильного транспорта используются электроды ОЗС-4. Для чего нужны электроды?Речь ведется о стержнях металлической или иной природы,
передающих термический импульс дуги на поверхность детали. От
качества данных элементов во многом зависит прочность и долговечность полученного
соединения. Оснащенные рутиловым покрытием электроды ОЗС-4 подходят для
получения швов во всех пространственных положениях, кроме вертикального
сверху вниз. Предметом повышенного спроса на
отечественном рынке является продукция компании СпецЭлектрод, реализующей доступные
по цене электроды марки ОЗС-4, ничем не отличающиеся по качеству от импортных
аналогов. Посредством данных элементов получают сопряжения всех существующих
типов: стыковое, угловое, нахлесточное, торцовое и тавровое. |